Sveaskog, VSV Frakt, Ruddammens Åkeri och Mjölby Släp & Trailer har startat ett projekt för att effektivisera timmertransporter på väg. Genom att välja nya konstruktionslösningar och en släpvagn av höghållfast stål har lastbilsekipagets vikt minskat. Fördelarna är lägre bränsleförbrukning och möjlighet att lasta mer.

Logistik är en central del i skogsbruket oavsett om det gäller sågtimmer, massaved eller biobränsle. Det handlar om att hantera stora och komplexa råvaruflöden på ett effektivt sätt. En stor andel av virkestransporterna sker via lastbil i Sverige. Därför är en viktig del i logistikutvecklingen att få fram effektivare fordon så att transportkostnaderna blir lägre och koldioxidutsläppen minskar.

Sveaskog, VSV Frakt, Ruddammens Åkeri och Mjölby Släp & Trailer tar nu nästa steg för att effektivisera transporterna. Tillsammans har de startat ett projekt som ska ta fram ett lättare ekipage med bra prestanda och bra förarkomfort. Projektet ska ge svar på den övergripande frågan hur lätt kan det bli? Med denna inriktning har projektet lyckats trimma både bilens och släpets tjänstevikt.

Genom att välja nya konstruktionslösningar och satsa på höghållfast stål har tjänstevikten för hela ekipaget, inklusive kran, minskat från ca 22 ton till 18,5 ton. Fördelarna är lägre bränsleförbrukning och möjlighet att lasta mer. Projektet kommer regelbundet att göra utvärderingar av bränsleförbrukningen, lastkapacitet, hållbarhet och förarmiljö.

Lastbilen och släpet kommer att användas för att transportera rundvirke i Bergslagen. Ekipaget kommer att användas för tvåskiftskörning. Beräknad årlig körsträcka är ca 18 000 mil och 1200 lass per år. I genomsnitt beräknas transporterna vara 75 km.

Några fakta:
·    Scania R480 6x2*4
·    Avställbar kran, Penz 11 L 7.90
·    Påbyggnad med höghållfast stål enligt NXT-konceptet
·    Drivhjulens lufttryck varieras med CTI-funktion, för bättre väggrepp och mjukare gång
·    Släpvagn Skytten i svenskt höghållfast stål från MST, vikt 5,27 ton
·    Släpet är utrustat för att hantera varierande timmerlängder med skjutbara bankar

I samband med Mittias skogstransportmässa i Ljusdal den 19 – 20 augusti kommer det nya timmerekipaget att visas upp. Monterplatsen är D03.

För mer info, kontakta:
Henrik Adolfsson, Logistiker Sveaskog, tfn 070-339 58 58
Mats Brindbergs, VD VSV Frakt, tfn 070-3500073
Patrik Larsson, Ruddammens Åkeri, tfn 070-6632020
Dag Hamelid, Platschef MSTAB, tfn 0760-29 64 00


Sveaskog är Sveriges största skogsägare med 3,3 miljoner hektar produktiv skogsmark och en ledande leverantör av timmer, massaved och biobränsle. Genom att arbeta lönsamhetsinriktat med stor miljöhänsyn bidrar Sveaskog till en långsiktigt hållbar utveckling. Företaget omsätter 7 miljarder kronor och har cirka 720 anställda.

VSV Frakt är ett logistikföretag inom skogsnäringen. Företaget avverkar skog, fraktar rundvirke, jobbar med biobränsle, utför flistransporter och erbjuder olika it-lösningar inom transportområdet. Totalt är det ca 200 små och stora företag som tillsammans bildar VSV. 600 personer arbetar inom företagsgruppen.

Ruddammens Åkeri erbjuder huvudsakligen skogstransporter i Mellansverige. Familjeföretaget ägs av Jonas och Patrik Larsson som är den tredje generationen som driver företaget. Åkeriet har fyra timmerbilar som går på skiftande uppdrag i Mälardalsregionen.

Iggesund  den 31 mars: TransLink Holding AB har förvärvat 100 % av aktierna i S E Hjelms Hydraul & Fordonsteknik AB. Hjelms har ca 15 medarbetare på sin anläggning i Iggesund och levererar, precis som namnet antyder, hydraul- och fordonsteknik i form av påbyggnader och kranar för timmerbilar samt service av såväl bilpåbyggnad som kran.
 
Inom TransLink-gruppen finns varumärkena Kilafors, MST, Ory, BRIAB och STS, varav de två förstnämnda levererar kompletta släp till timmerekipage. Tillskottet som varumärket Hjelms utgör, utökar och förstärker gruppens erbjudande till åkare i timmersegmentet.

Roger Hjerth, VD för Translink, säger:
”TransLink kommer nu att ha ett komplett erbjudande till slutanvändarna i timmersegmentet. Hjelms kompletterar gruppens nuvarande utbud med sina timmerpåbyggnader, service och reservdelar. Ambitionen är dessutom att den höga servicenivån och den innovativa ådran hos Hjelms kombinerad med en lång tradition av beprövade konstruktioner i TransLink ska leda fram till nya lösningar som kommer våra åkare tillgodo. I och med förvärvet blir vi också en mer komplett partner till våra återförsäljare när det gäller affärer i hela skogssegmentet.”

Bo Hjelm, ägare av Hjelms, säger:
”Jag ser fram emot samarbetet med TransLink. Ägarförändringen innebär att Hjelms AB stärks på många plan till fördel för våra kunder, användare och leverantörer. Samgåendet kommer att ge oss ordentligt ökade resurser att utveckla våra produkter för att ta ner vikterna ytterligare kombinerat med allt bättre funktionalitet. TransLink har en ödmjuk inställning och strävar hårt för att utveckla svensk släpvagns– och påbyggarindustri för att göra livet bättre för de svenska åkarna. Verksamheten i Iggesund kommer att drivas vidare på samma sätt som tidigare, dvs med god personliga service, snabba beslut och högkvalitativa produkter. Detta visar att TransLink värdesätter den kunskap, kompetens och de personliga kundrelationer som finns hos våra medarbetare.”



Om Hjelms:
Hejlms grundades 1969 och har idag 15 anställda Iggesund. Företaget erbjuder lastbilspåbyggnationer för timmerbilar, kranar och fullständig service. Mer info på www.hjelmab.com

Om Translink:
TransLink Gruppens affärsidé är att utveckla, tillverka och marknadsföra kompletta tunga släpvagnar och påbyggnationer med tillhörande serviceutbud för den nordiska marknaden. Bolagets varumärken är Kilafors, MST, Ory, BRIAB och STS. Bolaget har funnits sedan 1997 och ägs av Fairford Holding Scandinavia AB. Mer information på www.translink.se



Mer information och kommentarer
Roger Hjerth, VD på Translink, tel 0278-659240 eller roger.hjerth@translink.se
Bo Hjelm, VD på Hjelms, tel 0650-221 50 eller bo@hjelmab.com